密封铅酸蓄电池自放电的原因？

阀控式密封铅酸蓄电池自放电的主要原因：

       1、如果电解液洒在盖子上，会造成正负极间漏电，从而导致阀控密封铅酸蓄电池放电。电解液比重过大或电池外部不干净。

       2、电解液含有有害杂质（铁、锰、砷、铜等离子），或未加蒸馏水。电解液不纯。此时电解液中的杂质随着电解液的流动附着在极板上，形成电位差，会在阀控密封铅酸蓄电池内部形成许多自成通路的小电池，使阀控式密封铅酸蓄电池处于短路状态。试验表明，如果电                 解液中含有1%的铁，阀控​​式密封铅酸蓄电池在充满电后24小时内就会完全放电。

       3、阀控密封铅酸蓄电池极板腐蚀、穿孔、破裂，造成局部短路或活性物质脱落过多沉积在蓄电池底部，使正负极板损坏直接连接短路，造成电池内部阀控密封铅酸自放电。

       4、阀控密封铅酸蓄电池极板不纯，含锑过多，或含有有害杂质，也会形成许多小电池。杂质与极板之间或不同杂质之间的电位差会合而为一。局部蓄电池通过电解液形成回路产生局部电流，使阀控式密封铅酸蓄电池自放电。

       5、正负极板硫化后，隔膜孔隙堵塞，造成电池内耗增加，阀控密封铅酸蓄电池产生自放电。

       6、阀控密封铅酸蓄电池存放时间过长，电解液中的水和硫酸因比重不同而发生分层，使电解液比重不均，形成电位差和自放电。
 

蓄电池的自放电超过正常值，会对汽车的行驶造成不必要的干扰，尤其是纯电动汽车的续航里程减少，造成击穿现象，更应避免。

什么是电池的自放电

       但反应也可能发生在较小的规模，而电池的电极没有连接。阀控式铅酸电池 (VRLA) 通过电池内部的化学反应发电。当它连接到需要电源的设备时会发生这种情况。这意味着电池电量会随着时间逐渐减少。这种现象称为自放电。这是完全正常的。

但这在很大程度上取决于电池类型及其内容。自放电是指阀控式密封铅酸蓄电池中的电量被自身消耗掉，自放电是不可避免的。VRLA 电池自放电无法完全避免。对于充满电的阀控密封铅酸蓄电池，如果在30天内容量每天每夜下降不超过2%，则为正常放电。


       阀控式铅酸电池 (VRLA) 的自放电无法完全避免。这在很大程度上取决于电池类型及其质量。简而言之，阀控式铅酸蓄电池在储存和运行过程中会发生自放电，会损失部分活性物质，增加电池容量维持的难度。自放电率与板栅材料、电解液密度、活性物质纯度、储存温度等因素有关。航天动力阀控式密封铅酸蓄电池自放电率低，每天小于2%，是您的最佳选择！