当它结冰时,液体的体积会增加,导致电池侧面鼓起。在寒冷的季节,电池会因为电解液结冰而鼓包。
如果电解液的密度下降到电池容量的 50%,液体将在 -24°C 或 -11.2°F 冻结。电解质的正常冰点为 -60°C 或 -76°F。如果电池几乎完全放电,电池可能会在 -7°C 到 -10°C 或 19.4°F 到 14°F 之间膨胀。
由于我们在寒冷的季节开启供暖系统和使用灯光的频率更高,因此充电不足。随着气温下降,密度下降是自然的,因此,冬季控制电池功率和电解液密度很重要。
• 由于交流发电机稳压器故障,电池过度充电。
• 电池充电电流过高。
•电池板短路。
• 过热会导致电池中的电解液沸腾。
• 排气系统堵塞。
气体形成的强度取决于温度。对于要消除的那些气体,请使用排气系统。在电解过程中,电池内部会释放出氢气和氧气。
电池鼓包是因为这些气体没有被消除。因为它被灰尘、污垢或杂质堵塞。另一个原因可能是由于高温或故障而主动形成气体。
氢气和氧气释放时产生的压力不足以造成伤害或爆炸。可以清洁堵塞的排气口,因为这个孔通常是从外面堵住的,不用拆下电池就可以清洁。
但即使您在清洁、充电或除霜后设法恢复电池,它也不会像以前那样工作,所以最好的解决办法是更换新电池。
对于冻结的电解液,对电池进行除霜和充电可以消除汽车电池鼓包。为此,您需要将电池置于大约 19-22 摄氏度或 66-73 华氏度的室温下。
尽管有一些解决此问题的方法,但不推荐使用。如果电池本体破裂或极板损坏,那么唯一的解决办法就是购买新电池。
把电池放在那里直到完全热,用小电流给电池充电,不要超过电池容量的10%,比如6安培就是60安时的电池。
未膨胀的电池端子和电池壁中的高压是电池可能恢复的迹象。看它是否有裂缝,电解液可能会泄漏。
然后检查电池电压,应该在12.6V左右,低于12说明极板损坏。
如果在充电开始时电解液沸腾,则表明电池极板已损坏。
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