在比较 12V 与 24V 系统时,每种系统类型各有利弊。让我们来看看每个的一些优点。
正如我们在文章前面谈到的,12V 系统相对常见。大多数车辆使用 12V 系统,因为车辆中使用的组件设计为在 12V 下运行。交流发电机产生 12V 电压为电池充电。
对于 RV,大多数电器(例如 RV 冰箱)和所有照明也使用 12V 电压。12V 系统只需要一节电池,适用于低功率应用和短线运行。
24V 系统是有益的,因为您可以使用更小直径的电线并将电流强度降低两倍。使用较小直径的电线可以降低布线成本并减少布线所需的空间。这在需要长布线的情况下尤为重要。
但是等等,你怎么能用更细的电线连接更大的电压呢?
实际上,您可以使用比等效 12V 电路小 2 倍的电线。这是因为更高的电压需要更少的电流来产生相同的功率。由于我们运行的电流或安培更少,我们可以使用更小的电线。这与以非常高的电压在电力线上传输电力的原因相同。电线可以小得多,承载更多的能量!
除了更细的电线外,24 伏系统在电机和逆变器中的运行效率更高。通常,在 24V 和 12V 下运行的同一个太阳能充电控制器将处理两倍的太阳能输入。
由于 12V 与 24V 系统各有优缺点,每种系统也各有缺点。一个系统的某些优点可能会变成另一个系统的缺点。
12V 系统在拉动大负载时需要大量电线,因为电流(安培)更高。正如我们已经了解到的,24V 系统将电流或安培数减少两倍,那么 12V 系统的缺点是安培数是相同功率下 24V 系统的两倍。
由于 12V 电池在给定功率消耗下使用两倍的安培数,因此由于电阻损耗,它们的效率低于 24V 电池。
如果您在 12V 设备的应用中使用 24V 系统,则需要一个转换器将电压降低至 12V。使用 24V 运行的组件和设备的种类不如使用 12V 运行的组件和设备丰富。
虽然您可以使用车辆的交流发电机为 12V 电池充电,但如果底盘是 12V 系统,则无法使用 24V 系统充电。需要额外的 DC-DC 转换器来完成此任务。
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